（1）結構布局合理：機床采用臥式布局。工作臺作縱向往復運動、砂輪架作橫向進給運動，墊板、砂輪架、內圓磨具等橫跨在工作合床身導軌的右上方：床身采用高強度鑄鐵，導軌結合面手工刮研，工件床身與磨頭床身為一體，呈T型結構：工作合采用上下雙層結構，可進行回轉微調，縱向運動由伺服電機驅動，通過滾珠絲桿傳動：運動導軌為平、V滑動導軌，壓力油潤滑：頭架主軸采用一滾一滑軸系支承，剛性好，回轉精度高，由交流變頻器實現工件無級傳動：工件由四爪卡盤夾持，閉式中心架支承：墊板導軌采用高剛性直線滾動導軌。

　　（2）高精度：飛機起落架外筒實際加工度0.003mm，圓柱度0.004mm/1000mm，表面光潔度Ra 0.4um。

　　（3）高剛性：結構偏心內圓磨桿。通過優化設計，靜態、動態剛性好，工作轉速遠離共振區。

　　（4）高柔性：機床砂輪架配有標準接口，可更換多種內圓磨具，包括皮帶傳動式磨具和電主軸式磨具，可滿足不同直徑、不同深度內孔加工需求。

　　（5）人性化：搭載上海機床廠自主開發的磨削應用軟件，采用圖形化界面，數據顯示直觀，參數修改方便。

　　數控深孔內圓磨床的剛度是影響磨削加工表面質量的主要因素之一，如何提高它的剛度來避免表面磨削質量的缺陷是一個值得關注的問題.由于內圓磨具的結構特點是支撐臂長，內部結構也比較復雜，而且其外部尺寸還受到限制，依靠傳統的方法不易計算出其剛度變形以及改善其剛度特性.